8月20日,江苏省特检院无锡分院检验员使用相控阵超声波检测技术,扫查“蛟龙号”载人舱球壳焊缝区,取得了类似医院体检的B超图像。“即便是微小的缺陷,它的位置和尺寸也能够展现在显示器上。这就为我们判断和评定缺陷提供直观依据”,无锡分院高级超声波检测员胡华勇说。
应用相控阵超声波检测技术对“蛟龙号”载人舱球壳焊缝检测,在深海潜水装备无损检测上还是首次。相控阵超声波检测是一种先进的无损检测技术,它利用计算机控制探头中每个细小的晶片,向金属内部发射超声波脉冲,形成不断摆动的扇形扫查面,同时这些晶片又会接收反射回来的脉冲,并由计算机转换成丰富的原生数据,便于二次分析。由于该技术能通过成像直观地反映工件内部结构,目前在我国核工业和航天工业中应用广泛。
“分院为‘蛟龙号’开展检测服务已经将近10年”,无锡分院副院长费宏伟回忆说。由于无损检测的方法很多,分院检验员一般都是根据检测的部位结构,选择不同的检测方法。像潜水器载体框架这样的常规部位检测,大多采用渗透检测法。“红色的渗透剂侵入裂纹后,又被随后喷施的白色显像剂抽取出来。如果存在裂纹,白色显像剂上会呈现出红色线条,这在发现表面缺陷上比较适用。”
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