8月20日，江苏省特检院无锡分院检验员使用相控阵超声波检测技术，扫查“蛟龙号”载人舱球壳焊缝区，取得了类似医院体检的B超图像。“即便是微小的缺陷，它的位置和尺寸也能够展现在显示器上。这就为我们判断和评定缺陷提供直观依据”，无锡分院高级超声波检测员胡华勇说。

        应用相控阵超声波检测技术对“蛟龙号”载人舱球壳焊缝检测，在深海潜水装备无损检测上还是首次。相控阵超声波检测是一种先进的无损检测技术，它利用计算机控制探头中每个细小的晶片，向金属内部发射超声波脉冲，形成不断摆动的扇形扫查面，同时这些晶片又会接收反射回来的脉冲，并由计算机转换成丰富的原生数据，便于二次分析。由于该技术能通过成像直观地反映工件内部结构，目前在我国核工业和航天工业中应用广泛。

        “分院为‘蛟龙号’开展检测服务已经将近10年”，无锡分院副院长费宏伟回忆说。由于无损检测的方法很多，分院检验员一般都是根据检测的部位结构，选择不同的检测方法。像潜水器载体框架这样的常规部位检测，大多采用渗透检测法。“红色的渗透剂侵入裂纹后，又被随后喷施的白色显像剂抽取出来。如果存在裂纹，白色显像剂上会呈现出红色线条，这在发现表面缺陷上比较适用。”